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产业分析

动力电池行业发展趋势

标签:动力电池          2020-03-06 16:04:57

导语:新能源汽车的崛起,全球动力电池行业进入快速成长阶段,出货量达到30.5GWh,复合增长率约288%,新能源客车销售5.9亿辆,占比约20%;新能源专用车销售约2万辆,仅占7%,以下是动力电池行业发展趋势分析。

  新能源汽车的崛起,全球动力电池行业进入快速成长阶段,出货量达到30.5GWh,复合增长率约288%,新能源客车销售5.9亿辆,占比约20%;新能源专用车销售约2万辆,仅占7%,以下是动力电池行业发展趋势分析。

动力电池行业发展趋势

视频棋牌游戏   全球动力电池90%以上的产能集中在中日韩三国,日本自上世纪90年代大力投入锂电池研究,韩国于21世纪快速跟进,中国近两年后来居上。指出,日本的松下、韩国的LG化学、三星SDI基本垄断了日韩及欧美主流车企动力电池的供应。

视频棋牌游戏   2019年,我国动力电池总产能达到135GWh,有效产能110GWh,而全年动力电池出货量仅为36.2GWh,平均产能利用率不足40%。动力电池行业发展趋势指出,以龙头企业产能利用率可达80%估算,部分中小企业的产能利用率仅为10%,低端产能过剩明显。

  从不同车型的销量情况来看,动力电池是新能源汽车市场的贡献主力,客车次之,专用车目前销量占比最小。2019年新能源乘用车销售21万辆,占比约73%;新能源客车销售5.9万辆,占比约20%;新能源专用车则仅占7%,销售约2万辆。

  从各类型汽车的渗透率角度看,新能源客车渗透率远远高于乘用车和专用车。2019年新能源乘用车的市场渗透率约1.3%,较前两年持续提升1.1个百分点;新能源客车单月市场渗透率从2015年初的4.3%迅速上升至2019年的50%,全年渗透率约19.0%,

视频棋牌游戏   目前,我国动力电池企业数量仍然庞大,但差距非常明显。从2019年动力电池市场数据来看,宁德时代(CALT)装机量13.6GWh,市场份额 45.5%,稳居第一;比亚迪(BYD)装机量7.4GWh,市场份额24.5%,位列第二;两大龙头合计市占率高达70%。2019年进入行业前十的动力电池企业还有国轩高科、亿纬锂能、多氟多等。前十家企业总装机量26.38GWh,市场占比88%。

  2019年11月工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿),将锂离子视频棋牌游戏动力电池单体企业的年产能力由0.2GWh大幅提升至8GWh。动力电池行业发展趋势指出,目前仅有5家企业达到产能标准,以各生产商公布的扩产计划估算,2020年将有14家企业产能达标。

  预计2020年,我国新能源汽车动力电池将进入规模化退役,预计2020年动力电池回收量将达到136.5千吨,2022年将达到247.6千吨。宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等电池生产企业和材料生产企业,均已在动力电池回收领域布局上开始发力。

  总的来说,我国的动力电池行业正在面临飞速的发展,目前涌现出宁德时代、比亚迪两家动力电池头部企业,且宁德时代目前在装机量上已经排名全球第一,取得这样的成绩实属不易,这个行业需要在继续高速发展当中不断进行技术的研发与更新,要超越日韩等企业,通过研发获取自身发展的核心技术,以此继续进行全球化的拓展,以上便是动力电池行业发展趋势分析所有内容了。

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